Аиационната индустрия ще има нужда от общо 255 хил. пилоти до 2027 г., за да отговори на бързия си растеж. Това показва 10-годишна прогноза накомпанията за обучение на пилоти CAE Inc., съобщава Дневник.
“Бързото увеличение на броя на самолетите и същевременно ускореното пенсиониране при пилотите създава допълнителна нужда от развитието на 180 хил. помощник-пилоти”, се казва в доклада.
Обединението на пилотите в САЩ наскоро обяви, че ниските заплати и оскъдните бонуси за начинаещите в бранша създават пречки пред създаването на ново поколение авиатори. Агенцията допълва, че изискванията, на които трябва да отговарят кандидатите за пилоти в САЩ, са твърде високи.
Това е например единствената страна, в която изискват от кандидатстващите за втори пилот да имат поне 1500 летателни часа, освен ако не са пилотирали военни машини или пък не са завършили определени програми за обучение.
Според стандартите на авиационната агенция на ООН, които обикновено се приемат от страните, отнема около 250 часа обучение, за да се получи лиценз за втори пилот.
За капитан на полет пък се изискват минимум 1500 часа по изискванията на ИКАО (International Civil Aviation Organization).
В САЩ в миналото са били възприети нормите на тази организация, но изискването за тези 1500 часа за втория пилот са въведени след катастрофата на Colgan Air Flight 3407, в който при регионален полет загинаха 50 души при инцидент през 2009 г.
Организациите на пилотите също възприемат това високо изискване, защото смятат, че така се засилват мерките за безопасност. В същото време регионалните авиокомпании и някои авиационни експерти смятат, че завишаването толкова много на изискванията не правят полетите по-безопасни, а изострят проблема с недостига на пилоти, защото правят обучението по-дълго и по-скъпо.
“Идеята беше, че ще летиш като платен втори пилот 1-2 години и после ставаш капитан, когато имаш вече 1500 летателни часа”, коментира пред “Ройтерс” анонимен източник от бранша. Сега по думите му трябва да направиш 1500 часа, преди да получиш първата си заплата.