Строежът на 12-те метростанции трябва да приключи през август 2019 г.
“До дни ще подпишем договорите с изпълнителите. Имат 60 дни за проектиране и самото строителство трябва да стартира в средата на април”, обясни шефът на “Метрополитен” ЕАД Стоян Братоев пред “24 часа”.
И четирите станции ще са подземни. Две от тях с трасе от 2,3 км ще струват 80,9 млн. лв. и ще се строят от обединение “Метробилд Запад”.
Другите две станции, 1,4 км трасе и малка жп гара ще струват 95,1 млн. лв. и ще се строят от обединение “Горна баня”.
Първата станция ще е на бул. “Линкълн”, втората – на бул. “Монтевидео”, третата – в “Овча купел 2”.
Четвъртата ще е на околовръстния път, а един от изходите е откъм кв. “Горна баня”, за да обслужва жителите му. Там ще е и новата жп гара, на която ще спират влаковете по линията София – Перник.
Целта е идващите от Перник да могат директно от влака да се качат на метрото. Над 20% е вече изпълнението на първите 7 станции от централния участък на третата линия, чието строителство тръгна преди година.
Наскоро почна и изграждането на осмата станция – при бул. “Владимир Вазов”.
Къртицата ще влезе да копае тунелите за новата линия на метрото в края на март, каза Братоев.
В края на май пък ще бъде възстановено изцяло движението по бул. “Патриарх Евтимий”, част от който е затворена заради строителството на метрото от м.г. Месец преди това се очаква да бъде отворен и бул. “Гоце Делчев”.
Строителството на третия лъч на метрото започна преди година. Той е с 12 метростанции и с дължина 12 км, като пресича града в направлението – бул. “Владимир Вазов”, Централната градска част, кв. “Красно село” до ж.к. “Овча Купел”. В зоната на обслужване на линията попадат източните квартали ж.к. “Левски”, кв. “Герена” и ж. к. “Хаджи Димитър”, Централната градска част, и западните квартали – кв. “Хиподрума”, кв. “Бели Брези”, кв. “Красно село”, ж. к. “Овча Купел”, кв. “Горна баня”.