post

Шофирането на двойка има своите плюсове и минуси. Някои го предпочитат, но повечето шофьори не се навиват. В повечето случаи обаче, за да станеш шофьор първо трябва да покараш на двойка.

ПЛЮСОВЕ И МИНУСИ НА ДВОЙКАТА

Шофирането на двойка попада в сивата зона. Нещо, което се възприема като предимство за някои, може да бъде недостатък за други.

Един от най-важните аспекти на успешния шофьорски екип е партньорството между водачите. Нещата като планиране, справедливо заплащане, лични навици, споделяне на контрола и доверие, влизат в игра, когато работите в тясно сътрудничество с друг човек – ако си допадате с този човек, всичко е далеч по-лесно.

Независимо от това, трябва да претеглите както предимствата, така и недостатъците на двойката, за да получите най-добрата представа за това дали искате да се включите.

ПЛЮСОВЕ НА ДВОЙКАТА

  • Повече километри – Благодарение на повечето часове за каране, компаниите за превоз на товари обичат двойките. Това увеличава маржа на печалбата, като използва камионите денонощно. Имате по-голям шанс да получите работа като шофьор, особено ако нямате опит като такъв. Транспортните компании и техните клиенти обичат факта, че доставките са по-бързи, отколкото ако се транспортират от един шофьор.
  • Екипи за съпруг и съпруга – Съпруг и съпруга шофьори се радват на възможността да прекарват времето си заедно, докато си вършат работата. Шофирането в екип с вашия партньор в живота може да е напълно достатъчно. Тогава пак … разстоянието кара сърцето да расте!
  • Заплащане – в повечето случаи компаниите дават бонус на опитните шофьори, за да обучават някой новобранец.

МИНУСИ НА ДВОЙКАТА

  • Не е толкова печеливша – да, двойките правят повече километри, но не забравяйте, че приходите се делят на две.
    Качество на съня – за онези шофьори на камиони, които могат да спят, когато автомобилът се движи, сънят не е качествен. Човешкото тяло просто не функционира по този начин. Телата ни са предназначени да спят, когато е тъмно и да са будни, когато е светло и трудно свикват да подскачат в леглото на движещ се камион. Опитвайки се да заблудиш тялото и ума си във факта, че е време да спиш, е много нездравословно, въпреки че регламента за часовете за каране го приема за законно. Заради неестествения, спорадичен сън, който тези шофьори издържат, сънят наистина е объркан и шофьорътчесто е уморен.
    Шум – докато се опитваш да се наспиш трябва да се абстрахираш от радиота, вибрациите, шума от магистралата и тн. Някои шофьори никога не се приспособяват към това.
    Спиране за почивки – ако единия има нужда от почивка, това не означава, че колегата му ще иска да спре. Двойките обикновенно гонят спешна доставка и не могат да спрат за почивка когато им се иска.
    Споделяне на контрола – планирането на маршрута и определянето кой кога ще шофира може да доведе до някои спорове. Това обаче никога не трябва да прераства в скандали. Ще продължиш да живееш с този човек и да споделяте една кабина, трябва да има баланс и уважение. А това може да се окаже по-голямо предизвикателство от колкото си мислите.
    Може да не харесвате колегата си – Споделянето на пространството може да бъде проблем. Трябва да сте в състояние да толерирате навиците и особеностите на партньора си. Дори леко дразнещият навик може да се усили, когато сте под силен стрес. Комбинирайте това с постоянно пътуване, много малко спирания и лошо качество на съня и имате рецепта за бедствие.

СИВАТА ОБЛАСТ НА ДВОЙКИТЕ

Ето и няколко факта, които биха могли да се тълкуват различно. Това наистина зависи от вашия характер и този на партньора ви. За това ви описваме и двете переспективи, за да прецените сами:

Доверие в партньора – тук е необходим гигантски скок на вярата. Докато спите или седите на мястото до водача, трябва да разчитате на партньора си. Всяка една грушка зад волана може да бъде тежка. Не притеснявайте колегата си докато шофира.
Колегата е болен или двамата сте болни – затворени сте в много малко пространство за дълги периоди от време и единия е болен. Много скоро и другия се разболява. Какво да правите? Ако някой от вас има по-здрава имунна система, това може да работи във ваша полза.
Разбирателство с колегата – Кой получава дневна или нощна смяна? Съвместими ли сте като характери? Работата на един шофьор на камион е много стресираща. Управлението на двойка увеличава стреса, ако това е възможно. Дълго и трудно време на шофиране, неспокоен сън, малка жилищна площ и бързо хранене. Ако сте много социален човек, тогава компанията може да ви помогне да бъдете нормален.

ЗАПЛАЩАНЕ НА ДВОЙКИ

В общия случай заплащането на двойки не се различава от това на единичка. Трябва обаче да тобележим, че ако сте шофьор с опит и обучавате някой начинаещ повечето фирми биха ви дали 200-300 евро бонус на месец.

ДВОЙКА ЗАД ВОЛАНА И В ЖИВОТА

Двойките между съпруг и съпруга изглежда работят сравнително добре. Те могат удобно да споделят и да се наслаждават на компанията си. Парите, спечелени от тях отиват в една и съща банкова сметка, така че може да бъде много печелившо начинание.

ЗАСЛЕЖАВА ЛИ СИ РАБОТАТА КАТО МЕЖДУНАРОДЕН ШОФьОР

Работните места на водачите на камиони могат да бъдат доста привлекателни, особено за новобранци,които са жадни са километри и пари.

Въпреки това, много от тях бързо разбират, че тази работа не е за тях. Часовете са дълги, липсата на почивка може да бъде основен проблем, кабинната е тясна и тн.

Помислете за внимателно, преди да се хвърлите в тази професия. Това със сигурност не е за всички.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *